DETALLES

Aunque ustedes no lo crean, el sistema de enfriamiento no es el aire acondicionado de su auto. Existen dos formatos sistemas de enfriamiento en los autos: por aire y por agua. Los sistemas de aire en realidad no son sistemas como tal, sino sólo la exposición del bloque del motor al aire del exterior para que por contacto nivele la temperatura de la máquina. Este tipo de enfriamiento se encuentra típicamente en motocicletas y autos antiguos, mientras que los autos modernos, camiones, tráileres, tractores y lanchas utilizan hoy en día sistemas de enfriamiento por agua.

El elemento central del sistema de enfriamiento es el radiador, que actúa como regulador de la temperatura del anticongelante por el paso del aire entre sus canales y sus celdas. También una bomba de agua que es el corazón del sistema de enfriamiento y mueve el líquido anticongelante a través de todos sus conductos internos, como si fuera un sistema circulatorio interno.

Un termostato actúa como elemento regulador de la temperatura del anticongelante, ya que solamente permite su libre flujo una vez que éste ha superado la temperatura operativa del auto y, a su vez, envía a una señal electrónica a los instrumentos. Cuando la temperatura es muy alta, la señal es más fuerte y se muestra en los testigos del tablero.

La mezcla que debe utilizarse entre anticongelante y agua varía según el auto y del antifreeze que se está utilizando, pero normalmente se utiliza una relación 50% de líquido anticongelante con 50% de agua. Existen algunos productos como el anticongelante concentrado que requiere diluirse para no resultar corrosivo para el resto de los elementos del sistema de enfriamiento.